Reconstruction de l'avion

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Entoilage en août 2006

Après différentes évaluations, Michel Porchet décide d'effectuer l'entoilage à «l'ancienne» comme en 1910, en ayant recours à la toile de lin, plus adéquate. Il existe d'autres possibilités pour l'entoilage avec du coton ou alors avec des matériaux modernes. Mais cela aurait dénaturé le projet. La toile de lin n'est pas la solution de facilité en raison de l'encollage ainsi que des travaux de couture réalisés à la main, qui doivent être particulièrement bien effectués.

Toutes les surfaces de contact de la toile sur les nervures ont été enduites de colle	Le débitage de la toile de lin est l'affaire de Simone, cheffe entoileuse	Après l'encollage, on pose les manchons. Et tout le monde se met à l'aiguille
Denise, spécialiste de la machine à coudre, est aidée par Bruno et Gérard	La toile est présentée sur l'aile. Elle fera tout le tour, d'un seul tenant.	Mêmes opérations sur le plan fixe et les gouvernes de profondeur. Bientôt, on ne verra plus les structures. Idem pour les ailes.
Il s'agit de bien repérer les attaches des haubans, afin d'inciser avec précision.	Tension de la toile à la main et épinglage sur les manchons	Et la couture manuelle, des milliers de petits points par Simone, Collete et Denise
La première couche d'enduit a été appliquée. La toile détendue est encore humide par endroits	L'enduit a séché. Il faut poser les listes de rotin avant les couches suivantes	Encollage des listes.......
......Mise en forme à la vapeur....	....et clouage sur les nervures
Et aussi ......	..... de très bons moments de détente