Association avion René Grandjean

Auteur/autrice : Roger Gygax

  • Sorties annuelles

    SORTIE ANNUELLES RETOUR A LA PAGE D’ACCUEIL

  • 10_03_sortie_2017

    SORTIE 2017 Grand Meeting de la Ferté-Alais (France) Dates: du vendredi 2 au dimanche 4 juin 2017 (week-end de la Pentecôte) Déplacement: en autocar. Plus d’informations sur le meeting

  • 10_03_sortie_2016

    SORTIE 2016 Musée Zeppelin à Friedrichshafen (Allemagne) Samedi 8 octobre 2016 Plus d’informations sur le musée

  • 10_03_sortie_2015

    SORTIE 2015 Château de Savigny-lès-Beaune

  • 05_info_deutsch

    INFORMATION AUF DEUTSCH Beim anklicken unten lesen Sie die unglaubliche Geschichte von zwei Jugendfreunden, welche den Erstflug eines Schweizers auf einem hier selbst konstruierten Flugzeug am 10.Mai 1910 geschafft haben. Ohne Aufsehen, Presse und praktisch ohne Zuschauer, weil sie nach den erfolgten Rollversuchen den unmittelbaren Erfolg nicht voraussehen konnten. Trotzdem wurde der Flug im „Feuille…

  • 01_03_vully

    RETOUR AU VULLY J’avais douze ans quand nous sommes rentrés. C’est alors que mon père a construit un moulin et une grande scierie à Bellerive. On se levait tous les matins à six heures. Le déjeuner était pris au moulin ou à la scierie. Ma soeur Germaine nous apportait à manger à midi. Il fallait…

  • 02_02_moteur

    MOTEUR Ce travail d’étude a été demandé à l’Ecole d’ingénieurs du canton de Vaud (HEIG-VD) en 1996 afin de permettre l’élaboration d’une réplique du moteur Oerlikon de 1910 pour équiper l’avion Grandjean n°3. Le travail de documentation a été exécuté en grande partie à la HEIG-VD de 1996 à 2001. Il a permi à 5…

  • 02_01_entoilage

    ENTOILAGE Après différentes évaluations, Michel Porchet décide d’effectuer l’entoilage « à l’ancienne » comme en 1910, en ayant recours à la toile de lin, plus adéquate. Il existe d’autres possibilités pour l’entoilage avec du coton ou alors avec des matériaux modernes. Mais cela aurait dénaturé le projet. La toile de lin n’est pas la solution de facilité…

  • 01_09_prix_eynard

    LA CONQUÊTE DU PRIX EYNARD Pour le Prix Eynard de dix mille francs, organisé par le Club suisse d’aviation, le règlement pouvait se résumer à ceci : Le pilote devra être de nationalité suisse. L’appareil et le moteur devront être construits en Suisse. Le candidat devra s’inscrire, puis convoquer les commissaires quinze jours à l’avance,…

  • 01_08_avions_skis

    LE PREMIER AVION À SKIS DU MONDE L’odyssée de Davos et de Coire. Elle s’est déroulée dans le canton des Grisons, en plein hiver, du 4 au 20 février 1912, à Davos, sur son lac gelé et les montagnes qui l’entourent. On savait qu’elle comprenait aussi une  » Schaufliegen  » en mars à Coire. Une…